서울 서대문역 사거리 버스 돌진 사고✔️

서울 서대문역 704번 버스 돌진 사고 분석
: 급발진 가능성과 도심 안전 대책

2026년 1월 16일 금요일 오후, 대한민국 심장부인 서울 도심에서 시민들의 일상을 송두리째 흔들어놓은 충격적인 교통사고가 발생했습니다.

서울 서대문구 서대문역 사거리에서 주행 중이던 시내버스가 인도로 돌진하여 다수의 사상자를 낸 이번 사건은, 단순한 사고를 넘어 대중교통 안전 시스템 전반에 대한 정밀 진단의 필요성을 시사하고 있습니다.

이번 포스팅에서는 현장 상황에 기반한 사고 경위와 향후 쟁점이 될 법적·기술적 요소들을 심층 분석해 보겠습니다.

1. 서대문역 사거리 사고 발생 경위와 긴박했던 현장

사고는 16일 오후 1시 15분경, 서대문역 사거리 인근 농협은행 본점영업부 앞 도로에서 발생했습니다.

은평구와 중구를 잇는 간선 노선인 704번 시내버스가 독립문 방향에서 서대문역 쪽으로 주행하던 중 갑자기 방향을 잃고 중앙분리대를 연쇄 충돌한 뒤 그대로 인도를 덮쳤습니다.

현장 목격자들의 진술에 따르면, 사고 직전 버스는 이미 통제력을 잃은 듯한 모습이었습니다.

버스가 인도와 화단, 그리고 은행 건물의 외벽을 차례로 들이받으면서 거대한 충격음과 함께 유리 파편이 일대에 흩날렸습니다.

점심시간 이후 유동 인구가 여전히 많았던 시간대였기에, 인도를 걷던 시민들은 무방비 상태에서 사고를 목격하거나 피해를 입어야 했습니다.

2. 사상자 규모 현황 및 부상자 상태 보고

사고 초기에는 4명의 부상자로 보고되었으나, 현장 수습 과정에서 피해 규모는 급격히 늘어났습니다.

소방당국과 경찰의 최종 집계에 따르면 부상자는 버스 운전사를 포함하여 총 13명으로 확인되었습니다.


1. 중상자(2명): 보행자 중 1명은 생명이 위독한 상태로 인근 대학병원 중환자실로 긴급 이송되었으며, 나머지 1명 역시 골절 및 내부 장기 손상으로 중상을 입었습니다.


2. 경상자(11명): 버스 내부에 탑승하고 있던 승객들과 인근에서 파편에 맞은 보행자들이 병원에서 치료 중입니다.


사고 당시 버스에는 총 9명이 탑승하고 있었던 것으로 조사되었습니다.

현재 위독한 환자의 상태에 따라 인명 피해 규모가 추가로 변동될 가능성이 있어, 보건 당국과 의료진이 전력을 다하고 있는 상황입니다.

3. 사고 원인 집중 분석: 차량 결함인가 운전자 과실인가?

경찰 조사에서 가장 주목받는 점은 사고 직전 버스의 주행 패턴입니다.

목격자 A씨의 증언에 따르면, 버스는 사고 지점 약 10m 전부터 중앙분리대를 반복적으로 들이받으며 전진했습니다.

이는 운전자가 차량을 제어하지 못했거나, 차량의 제동 장치가 정상적으로 작동하지 않았을 가능성을 강력하게 뒷받침합니다.

① 음주 및 약물 여부 조사

경찰은 사고 직후 운전자를 대상으로 음주 측정을 실시했으나 혈중알코올농도는 감지되지 않았습니다.

현재는 졸음운전이나 급성 질환, 혹은 약물 복용 가능성을 확인하기 위해 혈액 채취를 통한 정밀 약물 검사를 진행 중입니다.

② 차량 급발진 및 기계적 결함

전문가들은 노후화된 차량의 정비 불량이나 최근 이슈가 되고 있는 '차량 급발진' 가능성도 배제하지 않고 있습니다.

특히 대형 버스의 경우 브레이크 시스템이나 가속 페달 오작동 시 대형 참사로 이어지기 때문에, 국립과학수사연구원의 EDR(사고기록장치) 분석 결과가 이번 조사의 핵심 열쇠가 될 전망입니다.

4. 법적 쟁점과 향후 수사 방향

이번 사고는 '교통사고처리 특례법' 위반 여부를 중심으로 수사가 진행될 것입니다.

만약 운전자의 단순 부주의로 밝혀질 경우 업무상 과실치상 혐의가 적용되겠지만, 차량 자체의 결함이 입증된다면 버스 운수 회사의 관리 책임과 제조사의 책임 공방으로 번질 수 있습니다.


또한, 사고가 발생한 지점이 시민들의 보행권이 보장되어야 할 인도였다는 점에서 '보행자 보호 의무' 위반이 엄중하게 다뤄질 것입니다.

경찰은 이미 사고 버스의 블랙박스와 인근 건물 CCTV를 전수 확보하여 버스가 인도에 진입하기 전의 가속 여부와 조향 방향을 0.1초 단위로 정밀 분석하고 있습니다.

5. 도심 대중교통 안전 대책의 시급성

서울 도심 한복판에서 시내버스가 인도로 돌진하는 사고가 반복되는 것은 시스템적인 보완이 필요하다는 증거입니다.

보행자 방호 울타리 강화

: 현재의 펜스는 경계 구분용일 뿐, 대형 버스의 돌진을 막기에는 역부족입니다. 유동 인구가 많은 거점에는 강철 소재의 고강도 볼라드나 방호 시설이 확충되어야 합니다.

운전자 모니터링 시스템

: AI 기술을 활용하여 운전자의 눈 깜빡임이나 비정상적인 조향을 실시간 감지하여 경고하는 시스템 도입이 시급합니다.


사고 현장 수습은 오후 3시 30분경 완료되어 교통 정체는 해제되었지만, 사고가 남긴 상흔은 여전합니다.

무엇보다 부상자분들의 쾌유를 진심으로 빌며, 다시는 서울 거리에서 이러한 참변이 반복되지 않도록 철저한 진상 규명과 실질적인 안전 대책이 수립되기를 촉구합니다.